觀音亭-花火節

漁人碼頭

淡水有個人盡皆知的漁人碼頭，澎湖在這兩年也誕生了一處漁人碼頭，位於馬公第二漁港，以菊島之星為核心向外輻射的區域。

北寮-奎壁山摩西分海

與赤嶼相連的遼闊沙洲，會在退潮時出現，以聖經中摩西的壯舉命名。

跨海大橋

在跨海大橋興建之前，兩島間的唯一交通方式為行船駛過吼門水道，只是海道的水流湍急，平時的流速高達每秒三公尺以上，遇到季風強的冬季時節水流更是險急。政府在經過多年勘查後於1965年開始興建大橋，1970年完工正式通車，自此兩島的住民終於可以經由原來險惡的海路交通改為陸路交通來往於兩島之間，或是前往澎湖本島。跨海大橋經過多年的潮汐及海風侵蝕，另外交通流量增加，原橋逐漸不敷使用，於是在1983年開始改建並於1996年完成改建工程。

隘門沙灘

隘門沙灘位於馬公機場附近。然而隨著澎湖當地盜採砂石業者的入侵，怪手和砂石車來去之間，貝殼沙灘成了裸露的岩層，蔚藍的海灣成了成堆的垃圾山，隘門沙灘改變了，變得連隘門人也遺忘了它。近年來，隘門村村長李天育及社區熱心人士每逢冬季以攔沙網保護沙灘。隘門沙灘是當地居民合力整建的海濱休閒遊戲區，也因為社區人士共同的努力，澎湖當地居民與台灣遊客年年激增。隘門沙攤與林投公園海岸連成一氣，最具潛力的遊憩區。

小門-紫菜坪秘境

紫菜礁位於竹灣村西北方的海岸，此處有許多特殊的地形風貌，除了海蝕溝、海蝕平台地形外，連綿壯觀的玄武岩石柱，以及石柱下方南北向長形岩礁都是此區域的特色；岩礁深入大海，終年受浪花的衝擊而盛產紫菜，故稱為紫菜礁，是竹灣天然紫菜的產區。

七美-雙心石滬

雙心石滬原先並非目前所看到的式樣，為「二窟一滬房」的設計。後因舊滬遭颱風吹襲倒塌，因此鄉民顏恭規劃重建，並委請吉貝人「芭樂師」於現址建造新滬，於1937年完成修築。新滬比其舊滬多增加了一個滬房，而形成今貌。至今在石滬左伸腳仍能看到舊滬的遺跡

四眼井

四眼井其實只是一個大井，出水量多，為避免民眾取水時不慎跌落入井中，早年以六塊花崗石條覆蓋，並用紅磚切緣；但先前整修時已經改為水泥粉刷，再用花崗石環收編。因此形成四個圓形的取水口，所以稱之為四孔井。四眼井終年有水，遇到乾旱不雨也不會乾涸，井深5.6公尺，井寬2公尺，過去曾經是中央街一帶居民生活跟飲用水的來源，現在則是馬公市內的觀光景點。

通樑-林家古厝

該古宅屬澎湖早期建築，與鄰近古榕樹、古聚落關係密切。據文獻、口述、實體史料研判至少有200餘年的歷史，其規模格局大抵仍維持原貌，相關史料極為豐富，有足夠的契約、族譜可佐證，在傳統民宅中極為少見。